अलीकडे, HQHP ने बांधलेले मिन्शेंग ग्रुप “मिनहुई” चे पहिले 130-मीटरचे मानक एलएनजी ड्युअल-इंधन कंटेनर जहाज पूर्णपणे कंटेनर कार्गोने भरलेले होते आणि ऑर्चर्ड पोर्ट घाटातून बाहेर पडले आणि अधिकृतपणे वापरण्यास सुरुवात केली. 130-मीटर मानक LNG ड्युअल-इंधन कंटेनर जहाज पुन्हा मोठ्या प्रमाणात वापरण्याचा सराव.
यांगत्झी नदीवर पहिले 130-मीटरचे मानक LNG ड्युअल-इंधन कंटेनर जहाज
“मिनहुई” जहाजाची एकूण लांबी 129.97 मीटर आहे आणि कमाल कंटेनर क्षमता 426TEU (मानक कंटेनर) आहे, जी CCS देशांतर्गत प्रमाणन आवश्यकता पूर्ण करते. उर्वरित तीन “Minyi”, “Minxiang” आणि “Minrun” मे महिन्यापूर्वी कार्यान्वित होतील.
जहाजांची ही तुकडी LNG FGSS(उच्च दर्जाचे दुहेरी-इंधन चालित जहाज गॅस पुरवठा स्किड फॅक्टरी आणि निर्माता | HQHP (hqhp-en.com)), सुरक्षा नियंत्रण प्रणाली (उच्च दर्जाचे जहाज सुरक्षा नियंत्रण प्रणाली कारखाना आणि निर्माता | HQHP (hqhp-en.com)), व्हेंटिंग सिस्टम आणि डबल-वॉल पाईप्स（मरीन ऍप्लिकेशन फॅक्टरी आणि उत्पादकासाठी उच्च दर्जाचे डबल-वॉल पाईप | HQHP (hqhp-en.com)HQHP द्वारे स्वतंत्रपणे विकसित. जहाजाची रचना, बांधकाम आणि तपासणी हे सर्व चोंगकिंग, चीनमध्ये पूर्ण केले जातात आणि HQHP तंत्रज्ञ संपूर्ण प्रक्रियेदरम्यान साइटवर स्थापनेसाठी आणि चालू करण्यासाठी मार्गदर्शन करतात. कंटेनर जहाजाने जहाजाचे स्वतःचे वजन कमी करण्यासाठी आणि कार्गो लोड क्षमता वाढविण्यासाठी उच्च-शक्तीचे स्टील वापरून अनेक नवकल्पना केल्या आहेत; जहाजाच्या इन-सिटू यू-टर्नची जाणीव करण्यासाठी दोन-स्टेशन बो थ्रस्टर स्थापित केले आहे, जे कुशलता आणि सुरक्षितता सुधारते. FGSS अंतर्गत परिसंचारी पाणी उष्णता विनिमय प्रणाली तंत्रज्ञान वापरते（उच्च दर्जाचे वॉटर बाथ इलेक्ट्रिक हीट एक्सचेंजर फॅक्टरी आणि निर्माता | HQHP (hqhp-en.com)), ज्यामध्ये उच्च कार्यक्षमता, सुरक्षितता आणि स्थिर ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये आहेत. यात चांगली कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता आहे आणि ऊर्जा बचत आणि उत्सर्जन कमी होण्याचा परिणाम स्पष्ट आहे. पारंपारिक इंधन जहाजांच्या तुलनेत, एलएनजी-चालित जहाजे 99% सल्फर डायऑक्साइड आणि सूक्ष्म कण उत्सर्जन कमी करू शकतात, 85% नायट्रोजन ऑक्साईड उत्सर्जन आणि 23% कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन, लक्षणीय पर्यावरणीय फायद्यांसह.
चीनमधील सर्वात मोठा अंतर्देशीय जलमार्ग म्हणून, यांग्त्झी नदीकाठी दाट बंदरे आहेत आणि यांगत्झी नदीचे एकूण शिपिंग प्रमाण एकूण अंतर्देशीय जलमार्गाच्या 60% पेक्षा जास्त आहे. सध्या, वाहतूक जहाजांसाठी डिझेल हे मुख्य उर्जा इंधन आहे आणि सल्फर ऑक्साईड्स, नायट्रोजन ऑक्साईड्स, कार्बन ऑक्साईड्स आणि पार्टिक्युलेट मॅटर यासारख्या जहाजातून बाहेर पडणारे वायू वायू प्रदूषणाचे एक स्रोत बनले आहेत. LNG ड्युअल-इंधन कंटेनर जहाजांच्या या बॅचचे कार्यान्वित होणे यांग्त्झे नदी शिपिंगच्या हिरव्या आणि कमी-कार्बन ऊर्जा संरचनेच्या समायोजनास प्रोत्साहन देण्यासाठी आणि यांग्त्झे नदीच्या आर्थिक पट्ट्याच्या हरित आणि उच्च-गुणवत्तेच्या विकासास प्रोत्साहन देण्यासाठी महत्त्वपूर्ण ठरेल. .
HQHP ला जगभरातील अनेक अंतर्देशीय आणि ऑफशोअर प्रात्यक्षिक LNG ऍप्लिकेशन प्रोजेक्ट्सचा अनुभव आहे आणि ग्राहकांना पाणी LNG स्टोरेज, वाहतूक, बंकरिंग आणि टर्मिनल ऍप्लिकेशन्ससाठी उच्च-गुणवत्तेचे पद्धतशीर उपाय प्रदान करण्यासाठी सागरी LNG तंत्रज्ञानावर संशोधन मजबूत करत आहे.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-15-2023
