अलिकडेच, HQHP ने बांधलेले मिन्शेंग ग्रुप "मिनहुई" चे पहिले १३०-मीटर मानक एलएनजी दुहेरी-इंधन कंटेनर जहाज, कंटेनर कार्गोने पूर्णपणे भरलेले होते आणि ऑर्चर्ड पोर्ट घाटातून बाहेर पडले आणि अधिकृतपणे वापरात आणण्यास सुरुवात झाली, आता १३०-मीटर मानक एलएनजी दुहेरी-इंधन कंटेनर जहाजाचा मोठ्या प्रमाणात वापर करण्याची प्रथा पुन्हा सुरू झाली आहे.
यांग्त्झी नदीवर पहिले १३० मीटर मानक एलएनजी दुहेरी इंधन कंटेनर जहाज
“मिनहुई” जहाजाची एकूण लांबी १२९.९७ मीटर आहे आणि कमाल कंटेनर क्षमता ४२६TEU (मानक कंटेनर) आहे, जी CCS देशांतर्गत प्रमाणन आवश्यकता पूर्ण करते. उर्वरित तीन “मिनी”, “मिन्झियांग” आणि “मिनरुन” मे महिन्यापूर्वी कार्यान्वित होतील.
जहाजांचा हा गट LNG FGSS (उच्च दर्जाचे ड्युअल-फ्युएल पॉवर्ड जहाज गॅस सप्लाय स्किड फॅक्टरी आणि उत्पादक | HQHP (hqhp-en.com)), सुरक्षा नियंत्रण प्रणाली (उच्च दर्जाचे जहाज सुरक्षा नियंत्रण प्रणाली कारखाना आणि उत्पादक | HQHP (hqhp-en.com)), व्हेंटिंग सिस्टम आणि दुहेरी-भिंतीचे पाईप्स （समुद्री वापरासाठी उच्च दर्जाचे डबल-वॉल पाईप कारखाना आणि उत्पादक | HQHP (hqhp-en.com)HQHP द्वारे स्वतंत्रपणे विकसित केले आहे. जहाजाची रचना, बांधकाम आणि तपासणी हे सर्व चीनमधील चोंगकिंग येथे पूर्ण झाले आहे आणि HQHP तंत्रज्ञ संपूर्ण प्रक्रियेदरम्यान साइटवर स्थापना आणि कमिशनिंगचे मार्गदर्शन करतात. कंटेनर जहाजाने अनेक नवकल्पना राबवल्या आहेत, ज्यामध्ये जहाजाचे स्वतःचे वजन कमी करण्यासाठी आणि मालवाहू भार क्षमता वाढवण्यासाठी उच्च-शक्तीच्या स्टीलचा वापर केला आहे; जहाजाच्या इन-सीटू यू-टर्नला साकार करण्यासाठी दोन-स्टेशन बो थ्रस्टर स्थापित केले आहे, जे मॅन्युव्हरेबिलिटी आणि सुरक्षितता सुधारते. FGSS अंतर्गत परिसंचरण पाणी उष्णता विनिमय प्रणाली तंत्रज्ञानाचा वापर करते（उच्च दर्जाचे वॉटर बाथ इलेक्ट्रिक हीट एक्सचेंजर फॅक्टरी आणि उत्पादक | HQHP (hqhp-en.com)）, ज्यामध्ये उच्च कार्यक्षमता, सुरक्षितता आणि स्थिर ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये आहेत. त्याची कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता चांगली आहे आणि ऊर्जा बचत आणि उत्सर्जन कमी करण्याचा परिणाम स्पष्ट आहे. पारंपारिक इंधन जहाजांच्या तुलनेत, एलएनजीवर चालणारी जहाजे सल्फर डायऑक्साइड आणि सूक्ष्म कण उत्सर्जन 99%, नायट्रोजन ऑक्साईड उत्सर्जन 85% आणि कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन 23% कमी करू शकतात, ज्यामुळे पर्यावरणीय फायदे लक्षणीय आहेत.
चीनमधील सर्वात मोठा अंतर्देशीय जलमार्ग म्हणून, यांग्त्झी नदीकाठी दाट बंदरे आहेत आणि यांग्त्झी नदीचे एकूण शिपिंग व्हॉल्यूम एकूण अंतर्देशीय जलमार्ग शिपिंगच्या 60% पेक्षा जास्त आहे. सध्या, डिझेल हे वाहतूक जहाजांसाठी मुख्य ऊर्जा इंधन आहे आणि सल्फर ऑक्साईड्स, नायट्रोजन ऑक्साईड्स, कार्बन ऑक्साईड्स आणि कणयुक्त पदार्थ यांसारखे जहाजातून बाहेर पडणारे वायू वायू प्रदूषणाचे एक स्रोत बनले आहेत. यांग्त्झी नदी शिपिंगच्या हिरव्या आणि कमी-कार्बन ऊर्जा संरचनेच्या समायोजनाला प्रोत्साहन देण्यासाठी आणि यांग्त्झी नदी आर्थिक पट्ट्याच्या हिरव्या आणि उच्च-गुणवत्तेच्या विकासाला प्रोत्साहन देण्यासाठी एलएनजी दुहेरी-इंधन कंटेनर जहाजांच्या या तुकडीचे कार्यान्वित होणे खूप महत्त्वाचे ठरेल.
HQHP ला जगभरातील अनेक अंतर्देशीय आणि ऑफशोअर प्रात्यक्षिक LNG अनुप्रयोग प्रकल्पांमध्ये अनुभव आहे आणि ग्राहकांना पाणी LNG साठवणूक, वाहतूक, बंकरिंग आणि टर्मिनल अनुप्रयोगांसाठी उच्च-गुणवत्तेचे पद्धतशीर उपाय प्रदान करण्यासाठी सागरी LNG तंत्रज्ञानावरील संशोधन मजबूत करणे सुरूच आहे.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-१५-२०२३
